Cyfrowe sterowanie średnią wiązki wyrównania dla precyzyjnego asfaltowania w projektach inżynierskich

Digital Control Averaging Leveling Beam dla precyzyjnego asfaltowania w projektach inżynierskich

Obszary zastosowań wiązek równowagi ultradźwiękowej są dość rozległe, głównie obejmujące następujące aspekty:
1Budowa autostrad
Autostrady:Zapewnienie płaskości i jakości chodnika drogowego oraz poprawa komfortu i bezpieczeństwa jazdy.
Autostrady krajowe i prowincjonalne:Zapewnienie wysokiej jakości efektów wybrukowania dla różnych autostrad głównych.
2Drogi miejskie
Główne drogi:Zwiększenie płaskości głównych dróg miejskich i zmniejszenie nierówności podczas jazdy pojazdami.
Drogi wtórne i drogi odgałęziające:Poprawa ogólnej jakości miejskiej sieci drogowej.
3.Przejazdy lotniskowe
Obszary startu i lądowania statków powietrznych:Zapewnienie płaskości drogi startowej i spełnienie rygorystycznych wymogów dotyczących startu i lądowania statków powietrznych.
4Duże parkingi
Zapewnienie płaskich terenów dla parkingi, aby ułatwić parkowanie pojazdów i prowadzenie pojazdów.
5Drogi do parku przemysłowego
Zapewnienie dostępu do transportu przemysłowego i przejazdu pojazdów oraz poprawa trwałości i płaskości dróg.
6.Terminały portowe
Obszary eksploatacji doków: zapewnienie płaskości terenu doków, która sprzyja eksploatacji urządzeń przewozowych i obsługi ładunków.
7. Drogi wokół stadionów sportowych
Zapewnienie dobrych warunków ruchu podczas imprez sportowych.
Podsumowując, we wszystkich projektach inżynieryjnych o wysokich wymaganiach dotyczących płaskości chodnika można stosować ultradźwiękowe wiązki równoważnicze w celu poprawy efektywności pracy asfaltu.

charakterystyczny

Chiny funkcje sterownika

1. Przyjmuje tryb cyfrowego sterowania i tworzy sieć sterowania z czujnikami za pośrednictwem protokołu autobusu CAN. Może być kompatybilny z różnymi czujnikami cyfrowymi CAN na brukowi, takimi jak nachylenie wzdłużne,Powierzchniowy nachylenie, itp., i ma silną skalowalność.

2Ekran LCD wyświetla dane w czasie rzeczywistym, a wszystkie interfejsy operacyjne są w języku chińskim lub graficznym, co ułatwia opanowanie i wygodniejsze w obsłudze.

3System ma funkcję samodzielnej diagnostyki, a usterki systemu są widoczne na jednym spojrzeniu na ekranie wyświetlacza.

4Jest całkowicie wymienny i uniwersalny z tym samym rodzajem importowanych produktów markowych i może być stosowany do brukowania, frezowania, klasy i innych urządzeń.

Wskaźniki ultradźwiękowe

Wszystkie wykorzystują oryginalne, importowane, wojskowe sondy o dużej mocy, które można wymieniać według własnego uznania.a ostatni jest około 50 cm od nowo utwardzonej powierzchni asfaltowej.

1. Ultrasonic slipper sensor składa się z 6 sond ultradźwiękowych, w tym 5 sond testowych i 1 sondy kompensacyjnej środowiska, z dużą powierzchnią wykrywania;

2Wykorzystuje się go na wiązce równowagi, aby zwiększyć ilość danych testowych.i wykorzystane zostaną tylko trzy dane zbliżone do rzeczywistej wartości wykrycia, aby uzyskać średnią wartość i sprawić, by droga była gładniejsza;

3Całkowicie zastępuje miernik nachylenia kontaktu G176 do wykrywania stalowego drutu lub odniesienia,tak, że system wyrównania może wyeliminować wpływ wibracji drutu stalowego i spadający pręt przesuwny na gładkość powierzchni drogi.

Parametry techniczne

Tryb wyjścia: NPN, PNP

Forma fali wyjściowej: fala impulsowa PWM

Częstotliwość wyjścia: 2 Hz

Prąd wyjściowy: 1,5A

Prąd zabezpieczający przed zwarciem: 2.2A

Typ obciążenia regulacyjnego: zawór przełącznikowy

Dokładność pomiaru czujnika: 2 mm

Zakres pomiaru czujnika: 19-100 cm

Wzrost temperatury 40° Odchylenie robocze: 0-3 mm

Temperatura pracy: -10-+70°C

Temperatura przechowywania: -25-+85°C

Zakres napięcia: DC11V30

Funkcja każdego szczytu gniazda: drut uziemiony, zasilacz B (+ 24 V), wzrost C, spadek D