Maszyna do betonu 3m do budowy dróg

Wykorzystanie betonowego brukowania z maksymalną szerokością 3 m w dziedzinie inżynierii kolejowej

Stronowa maszyna do tworzenia cementu ma ważne zastosowania w dziedzinie inżynierii kolejowej.
W inżynierii kolejowej, może być używany do liania ramion kolejowych.kształt ramienia drogi może być zapewniony jako regularny, a rozmiar precyzyjny, zwiększając stabilność i nośność ramienia drogi i skutecznie zapobiegając zawaleniu się nachylenia podgrodu.
W budownictwie obiektów drenażowych kolei, boczna maszyna do tworzenia cementu może skutecznie wylać rowy drenażowe.w budowie systemu kanalizacyjnego wzdłuż kolei, wykonanie okopów drenażowych spełniających wymagania projektowe może zostać szybko zakończone, zwiększając efekt drenażu i zapewniając suchość i stabilność fundamentów kolei.
W przypadku urządzeń kolejowych pomocniczych, takich jak konstrukcja betonowa na krawędzi platformy, boczna maszyna do tworzenia cementów może również wywierać swoje zalety.Może dokładnie wylać betonową część na krawędzi platformy, aby zapewnić płaskość i bezpieczeństwo platformy.
W inżynierii tuneli kolejowych do budowy rowu bocznego tunelu można zastosować maszynę do tworzenia cementówkowych, która może pracować w ograniczonej przestrzeni,Szybko zakończ wlewanie rzeki bocznej, a także zapewnić płynne odprowadzanie tunelu.
W rezultacie, z powodu wydajności i precyzyjności konstrukcji, maszyna do kształtowania cementu, zamontowana na boku,zapewnia silne wsparcie techniczne dla budowy projektów kolejowych i pomaga poprawić jakość i efektywność budowy projektów kolejowych.

Charakterystyka:

1Szeroki widok, dobre doświadczenie w obsłudze

Komponenty na platformie operacyjnej są zintegrowane z koncepcją humanizowanego projektowania, logika układu jest jasna,operator musi tylko spojrzeć, aby określić położenie funkcjonalnych urządzeń,a reakcja kontroli jest szybka.

2Efektywny system oszczędności energii silnika

Tryb oszczędzania energii ECO automatycznie dopasowuje się do optymalnego stanu pracy w zależności od warunków pracy maszyny,oszczędzania energii i zmniejszania emisji spalin.

3Wysokiej wydajności system trzęsieniowego sprężania

Wykorzystując wibrator WYCO, wysoka wydajność kompaktowania, stabilna i niezawodna wydajność.Obciążenie o wysokim stabilnym przepływie wyjściowym Hedforth jest wyposażone w ręczny zawór regulacji prędkości typu kompensacyjny, a regulacja częstotliwości drgacza jest płysta,stabilna i niezawodna.Standardowo wyposażony w 8 drgawek oleju wibracyjnego, zgodnie z potrzebą rozszerzenia 2 drgawek oleju wibracyjnego,aby spełnić wymagania dotyczące większej części konstrukcji wybrukowania.

4. Elastyczna pozycja wędrówki

Dwie przednie kolumny mogą być obracane za pomocą ramion huśtawkowych lub mogą być mechanicznie poszerzone w celu osiągnięcia zróżnicowania,i tylne kolumny pełzające mogą być swobodnie stronnicze, zwiększając elastyczność pozycji formy.

5Doskonałe funkcjonowanie układów kierowniczych

Ma on różne tryby kierowania, takie jak kierowanie do przodu, kierowanie kraba, kierowanie spółdzielcze i kierowanie miejscowe, co poprawia manewrowość maszyny.

6.Urządzenie obracające tor z dużym kątem

Pozycjonowanie przed budową jest bardziej wydajne, a przejście jest bardziej zwinne.

7Niska prędkość i płynne chodzenie

Przyjmij reduktor wysokiej prędkości i wysokiej jakości międzynarodowej marki silnik hydrauliczny, siła napędowa jest silna, niskiej prędkości chodzenia płynnie,do spełnienia wymogów dużej struktury sekcji niskiej prędkości brukowania.

8Wysokiej jakości podnoszenie kolumny sterującej zaworu serwo

Wybierz międzynarodową markę zaworu serwo do napędzania kolumny podnoszenia, podnoszenia cylindru szybka reakcja, płynne działanie, doskonała kontrola płaskości.

9- wygodna koncepcja transportu

Jednostka jest kompaktowa, a dach można złożyć elektrycznie, co pozwala na bardziej ekonomiczny transport ciężarówek.

Parametry techniczne:

W przypadku konstrukcji: