logo
Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
Produkty
Produkty
Do domu > Produkty > Płotnik ślizgowy > SMC-523 Płyta ślizgowa do ciągłej budowy betonowych krawężników drogowych

SMC-523 Płyta ślizgowa do ciągłej budowy betonowych krawężników drogowych

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: SIMING

Orzecznictwo: ISO9001,CE

Numer modelu: SMC-523

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1

Szczegóły pakowania: Pojemnik

Czas dostawy: 15-20 dni

Zasady płatności: T/T

Możliwość Supply: 2 sztuki miesięcznie

Najlepszą cenę
Podkreślić:

Płyta ślizgowa SMC-523

,

ciągła budowa betonowych krawężników

,

płyta ślizgowa do krawężników drogowych

Wibracyjne Freauency:
0-167 Hz
w pełni hydrauliczna:
Tak
System sterowania:
Automatyczny
Waga:
2,4 T
Szerokość nawierzchni:
0–1250 mm
Wysokość nawierzchni:
0–500 mm
Gwarancja:
1 rok
Wibracyjne Freauency:
0-167 Hz
w pełni hydrauliczna:
Tak
System sterowania:
Automatyczny
Waga:
2,4 T
Szerokość nawierzchni:
0–1250 mm
Wysokość nawierzchni:
0–500 mm
Gwarancja:
1 rok
SMC-523 Płyta ślizgowa do ciągłej budowy betonowych krawężników drogowych
Przegląd produktu

SMC-523 Curb Slipform Paver jest przeznaczony do formowania betonowych krawędzi dróg, krawędzi dróg i innych wąskich profilów betonowych.Jest odpowiedni do betonu o niskim opadaniu i może również obsługiwać beton z pewnym stopniem opadu, umożliwiając wykonawcom wybór mieszaniny zgodnie z wymaganiami projektu.

W porównaniu z konwencjonalnymi konstrukcjami kształtów, kształt kształtów kształtuje beton nieprzerwanie poprzez dedykowaną formę.Pomoc wykonawcom w bardziej efektywnej organizacji budowy przyczółkówSMC-523 wyposażony jest w pełny system napędu hydraulicznego i przejazd na torze, zapewniający silną trakcję i duży obszar kontaktu z ziemią w trudnych warunkach pracy.

Maszyna jest wyposażona w urządzenie do podawania żurawicy w celu poprawy rozkładu betonu i jego sprawności.wspieranie spójnego wyrównania krawędzi i jakości powierzchni. o szerokości wybrukowanej do 1,250 mm i wysokości wybrukowanej do 500 mm w zakresie określonych specyfikacji,SMC-523 jest opcją dla wykonawców dróg poszukujących dedykowanego betonowego bramkarza.

SMC-523 Curb Slipform Paver forming a concrete road curb on a construction site
Cechy produktu
  • Pozostałe, z wyłączeniem:Formuje betonowe krawędzie z dedykowaną formą, zmniejszając zależność od powtarzających się konwencjonalnych operacji kształtowania.
  • Napęd hydrauliczny i przejazd na torze:Zapewnia przyczepność i duży obszar kontaktu z ziemią w miejscach, w których przejazd jest niestabilny lub trudny do przejścia.
  • System zasilający żuraw:Pomaga rozdzielić beton w formie i poprawia wydajność karmienia.
  • Automatyczne sterowanie, sterowanie biegiem i nachyleniem:Wysokiej wydajności czujniki wspierają gładsze linie krawędzi i wykończenia powierzchni.
  • Komunikacja przemysłowa CAN bus:Łączy panel sterujący z głównym sterownikiem w celu uproszczenia komunikacji systemu i poprawy niezawodności.
  • Szeroki wyświetlacz LCD:Wyświetla stan pracy maszyny i wskazania usterek w celu ułatwienia monitorowania.
  • System płukania hydraulicznego:Pompa wodna pod wysokim ciśnieniem pomaga oczyścić maszynę po jej budowie.
Dlaczego projekty obwodów drogowych wymagają dedykowanego brukownika?

Konstrukcja krawędzi drogowych wymaga spójnych wymiarów, prawego wyrównania i odpowiedniego wykończenia powierzchni.mogą potrzebować dodatkowego czasu na zainstalowanie, wyrównania, usuwania i ponownego wykorzystywania formularzy.

Inne wyzwania obejmują nierównomierne podawanie betonu, zmiany warunków drogowych i trudności z utrzymaniem wymaganej stopień stopu.może być potrzebna dodatkowa ręczna regulacja.

Odpowiedni sprzęt zależy od profilu stołu, mieszanki betonu, warunków w miejscu i wymaganego harmonogramu produkcji.Warto rozważyć użytkowanie płaskowierca w formie ślizgowej, gdy projekt obejmuje powtarzające się odcinki krawędzi i wykonawca chce bardziej ciągłego procesu budowy.

SMC-523 dla budowy obwodów drogowych

SMC-523 łączy w sobie specjalną kształt obwodów, napęd hydrauliczny, przejazd na torze i urządzenie do podawania żurawicy.podczas gdy hydrauliczny układ podróży wspiera ruch maszyny podczas wybrukowania.

Jego czujnik oparty sterowanie, stopnia i nachylenia kontroli pomaga operatorom podążać za planowaną linią krawędzi i wysokości.umożliwiające łatwiejsze monitorowanie maszyny podczas budowy.

W przypadku projektów o różnych wymiarach obwodów wykonawcy powinni przed złożeniem zamówienia potwierdzić wymagany profil i projekt formy.właściwości betonu i warunki pracy.

Specyfikacje
Pozycja Specyfikacja SMC-523
Szerokość wybrukowania 0 ‰ 1,250 mm
Wysokość wybrukowania 0 ‰ 500 mm
Tolerancja grubości wskazana w danych dotyczących produktu ± 3 mm na 3 m
Prędkość wybrukowania 0 ̊12 m/min
Prędkość jazdy 0 ̊30 m/min
Standardowy interfejs wibratora 2 obwody
Częstotliwość wibratora 0 ̊167 Hz
Opcja silnika 1 Quanjiao QC490G, 35 kW / 2,600 obrotów na minutę
Opcja silnika 2 Yanmar 4TNV88, 30,6 kW / 2,600 obrotów na minutę
Wskazana norma emisji Etap 3
Zbiornik na olej napędowy 75 l
Zbiornik oleju hydraulicznego 95 l
Wymiary transportu 3,250 × 1,500 × 1,450 mm
Masa referencyjna 2.4 t

Faktyczna waga maszyny i konfiguracja zależą od wybranych urządzeń i opcji.

Wnioski

SMC-523 może być wykorzystywany do:

  • Budowa betonowych krawędzi dróg
  • Kształtowanie krawędzi dróg miejskich i wiejskich
  • Betonowe obrzeża dla projektów poprawy dróg
  • Odcinki obwodne wzdłuż dróg dojazdowych i dróg przemysłowych
  • Profile betonowe przy drodze wymagające specjalnej formy

W przypadku projektów w Afryce i na innych rynkach zagranicznych nabywcy powinni ocenić dostęp do transportu, dostaw betonu,możliwość lokalnej konserwacji i dostępność przeszkolonych operatorów przed wyborem maszyny,.

SMC-523 slipform paver in operation forming a concrete curb along a road Close-up view of the SMC-523 curb slipform paver mold and auger feeding system
Jak wybrać betonowy bramkarz

Przed wyborem maszyny należy przygotować następujące informacje dotyczące projektu:

  1. Profil krawędzi:Przedstawić rysunki przedstawiające szerokość, wysokość, kształt oraz wszelkie szczegóły dotyczące krawędzi.
  2. Właściwości betonu:Potwierdź planowany spadek lub spójność, wielkość agregatu i projekt mieszanki.
  3. Wymagane wymiary wybrukowania:Sprawdź, czy profil mieści się w zakresie pracy maszyny lub poproś o potwierdzenie wykonania niestandardowej formy.
  4. Warunki przejazdu:Opisz, czy maszyna będzie poruszać się po gęstej ziemi, istniejącej drodze lub na innej przygotowanej powierzchni.
  5. Wymogi dotyczące kontroli:Potwierdzić, czy projekt wymaga sterowania opartego na czujnikach, kontroli stopnia i nachylenia.
  6. Wymagania silnika i serwisu:Przegląd dostępnych opcji silnika, lokalnych zasobów serwisowych i ustaleń konserwacyjnych.
Częste pytania
P1: Jaka jest maksymalna szerokość chodnika SMC-523?

W dostarczonej specyfikacji wymieniono szerokość wybrukowania 0 ‰ 1,250 mm. Potwierdź efektywny zakres pracy dla wymaganego profilu formy i krawędzi.

P2: Czy SMC-523 może wypełnić beton z jakimś spadku?

Tak. Informacje o produkcie mówią, że może obsługiwać beton o niskim obniżeniu i beton z pewnym stopniem obniżenia. Odpowiednia mieszanka powinna zostać potwierdzona poprzez wymagania projektu i testy.

P3: Czy maszyna obsługuje automatyczną kontrolę stopnia i nachylenia?

Tak, produkt wykorzystuje wysokowydajne czujniki do automatycznego sterowania, kontroli stopnia i nachylenia.

K4: Jaki silnik mogę wybrać?

Wymienione opcje to Quanjiao QC490G o mocy 35 kW i Yanmar 4TNV88 o mocy 30,6 kW. Potwierdź dostępność i konfigurację podczas żądania oferty.

P5: Jakie informacje są potrzebne do oferty?

Podaj rysunek, wymagane wymiary, informacje o mieszance betonu, lokalizację projektu, oczekiwany harmonogram i preferowaną opcję silnika.

Zwróć się o konkretną ofertę

Szukasz betonowej maszyny do budowy dróg?Nasz zespół może przejrzeć wymaganą formę i zalecić odpowiednią konfigurację SMC-523 dla Twojego zastosowania.