Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: SIMING
Orzecznictwo: ISO9001,CE
Numer modelu: SMC-5000
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1
Zasady płatności: T/T
Maksymalna szerokość nawierzchni: |
2500 mm (tryb boczny) |
Wyświetl interfejs: |
kolorowy wyświetlacz |
Źródło zasilania: |
Diesel |
Prędkość chodzenia: |
0-10,5 m/min |
Typ: |
Sprzęt budowlany |
Umiejętność wspinaczki: |
20% |
Wysokość nawierzchni: |
1100 mm |
Objętość zbiornika wody: |
284L |
System kontroli jakości: |
Automatyczny |
Częstotliwość wibracji: |
0-167 Hz |
Maksymalna szerokość nawierzchni: |
2500 mm (tryb boczny) |
Wyświetl interfejs: |
kolorowy wyświetlacz |
Źródło zasilania: |
Diesel |
Prędkość chodzenia: |
0-10,5 m/min |
Typ: |
Sprzęt budowlany |
Umiejętność wspinaczki: |
20% |
Wysokość nawierzchni: |
1100 mm |
Objętość zbiornika wody: |
284L |
System kontroli jakości: |
Automatyczny |
Częstotliwość wibracji: |
0-167 Hz |
SMC-5000 to średniej wielkości, trójstopniowy betonowy brukowiec, zaprojektowany do użytku na przyczółkach, rowach drenowych, barierach, na szlaku drogowym i w budowie dróg wiejskich.możliwość wieloformatowej i wieloprzewodnikowej, obsługujący konfiguracje formy bocznej i formy środkowej.Ciągłe wypełnianie płaszczyzn ślizgiem zmniejsza potrzebę tradycyjnych kształtów i pomaga wykonawcom osiągnąć wydajne i spójne formowanie betonu.
![]()
SMC-5000 obsługuje konfiguracje kształtu bocznego i kształtu centralnego.podczas gdy środkowa forma może być używana do wybranych zastosowań drogowych i betonowych.
Pozycję formy można regulować za pomocą cylindrów hydraulicznych, co pomaga skrócić czas pozycjonowania i dostosować się do różnych warunków pracy.
Całkowity napęd hydrauliczny i trójścieżkowy układ napędowy zapewniają stabilny ruch podczas betonowania.
System podawania żurawicy umożliwia regulację kąta nachylenia oraz pozycji przedniej/pozachodniej w zależności od warunków użytkowania.
System drgań hydraulicznych posiada 5 standardowych obwodów wibratorowych, z możliwością 6 lub 8 obwodów.
Projekty budowy dróg często obejmują długie ciągłe odcinki krawężników, kanałów drenażowych i betonowych konstrukcji przy drogach.Konstrukcja tradycyjnej formy wymaga wielokrotnego montażu i usuwania, co może zwiększyć zapotrzebowanie na pracę i zmniejszyć wydajność budowy.
SMC-5000 spełnia te wymagania poprzez ciągłe formowanie świeżego betonu za pomocą technologii slipform.natomiast pełny napęd hydrauliczny i trójścieżkowy zapewniają stabilną pracę.
| Pozycja | Parametry |
|---|---|
| Szerokość wybrukowania | 0°2500 mm Strona / 0°3000 mm Środek |
| Wysokość wybrukowania | 0·1100 mm |
| Szybkość drogowa | 0 ‰ 10,5 m/min |
| Prędkość jazdy | 0 ̊35 m/min |
| Obwody wibratorowe | 5 Standard / 6 / 8 |
| Częstotliwość wibracji | 0 ̊167 Hz |
| Moc silnika | 103 kW / 2200 obrotów na minutę |
| Wielkość transportu | 5400 × 2150 × 2700 mm |
| Waga | Ok. 9 t |
![]()
![]()
![]()
Beton jest dostarczany do obszaru formowania przez system podawania żurawicy.Formowanie ślizgowe nieustannie kształtuje beton w wymaganą strukturę.
P1: Czy SMC-5000 może wybrukować zarówno krawężniki, jak i rowy drenażowe?
W zależności od projektu można wybrać różne konfiguracje formy.
P2: Jaka jest maksymalna szerokość wybrukowania?
Do 2500 mm w przypadku formy bocznej i do 3000 mm w przypadku formy środkowej.
P3: Czy kształt jest regulowany?
Cylindry hydrauliczne umożliwiają wygodne ustawienie formy.
P4: Jaka jest maksymalna częstotliwość wibracji?
Do 167 Hz.