logo
Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
produkty
produkty
Do domu > produkty > Płotnik ślizgowy > Bezszwedzony płaszczyznnik podślizgowy 8000 mm szeroki płaszczyznnik podślizgowy

Bezszwedzony płaszczyznnik podślizgowy 8000 mm szeroki płaszczyznnik podślizgowy

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Jiangsu, Chiny

Nazwa handlowa: SIMING

Orzecznictwo: ISO 9001

Numer modelu: SMC-6800

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 jednostka

Szczegóły pakowania: Transport morski

Czas dostawy: 30-45 dni

Najlepszą cenę
Podkreślić:

Bezszwedzony płaszczyznnik podjeżdżalny

,

Maszyna do wybierania płótna o szerokości 8000 mm

,

Ślizgowy brukowiec 8000 mm szeroki

Pojemność zbiornika oleju napędowego:
370 L
Szybkość podróży:
0-25 m/min
Szerokość nawierzchni:
0-8000mm
Warunki:
Nowy
Moc silnika:
177 kW przy 2200 obr./min
Grubość nawierzchni:
0-480mm
Styl:
Ścieżka
Zastosowanie:
budowa dróg
Pojemność zbiornika oleju napędowego:
370 L
Szybkość podróży:
0-25 m/min
Szerokość nawierzchni:
0-8000mm
Warunki:
Nowy
Moc silnika:
177 kW przy 2200 obr./min
Grubość nawierzchni:
0-480mm
Styl:
Ścieżka
Zastosowanie:
budowa dróg
Bezszwedzony płaszczyznnik podślizgowy 8000 mm szeroki płaszczyznnik podślizgowy

Płytka do szybkiego i bezproblemowego budowy pasów startowych

 

Ogólny opis

W dziedzinie lotnisk ważne znaczenie odgrywają maszyny do kształtowania cementu:
1. Zapewnienie jakości pasów startowych:
Zapewnienie płynności i jednolitości drogi startowej w celu zapewnienia stabilnego wsparcia dla samolotu podczas startu i lądowania.Samoloty w trybie ślizgowym z cementem mogą precyzyjnie kontrolować wysokość i nachylenie drogi startowejZwiększenie wytrzymałości i trwałości pasów startowych, aby wytrzymać ogromne uderzenia i częste używanie samolotów podczas startu i lądowania.


2. Poprawa efektywności budowy:
Szybkie zakończenie budowy dużych pasów startowych, skrócenie czasu budowy lub naprawy pasów startowych na lotnisku oraz zmniejszenie wpływu na działalność lotniska.zmniejszające połączenia podczas budowy, oraz poprawy ogólnej integralności pasów startowych.


3. Zapewnienie dokładności konstrukcji:
Ściśle przestrzegać wymogów projektowych dotyczących konstrukcji i precyzyjnie kontrolować szerokość, grubość i kształt geometryczny pasów startowych.zapewnienie szybkiego odprowadzania wody deszczowej i uniknięcie gromadzenia się wody, które wpływa na eksploatację statków powietrznych.


4. Dostosować do szczególnych wymagań:
W celu spełnienia wysokich wymagań w zakresie odporności na poślizg na drogach startowych na lotniskach można tworzyć jednolite tekstury przeciwpoślizgowe poprzez budowę przesuwnych maszyn szklanych.Zdolne do pracy w skomplikowanych środowiskach budowlanych na lotniskach, przystosowując się do różnych warunków budowy i ograniczeń stanowiska.

Bezszwedzony płaszczyznnik podślizgowy 8000 mm szeroki płaszczyznnik podślizgowy 0

 

 

Parametry techniczne

Szerokość wybrukowania 3500-8000 mm
Gęstość wybrukowania 0-450 mm
Gładkość ±3 (mm/3m)
Szybkość drogowa 0-7,5 m/min
Prędkość 0-1,5 km/h
Obwody wibrujące 16
Częstotliwość wibracji 0-167 Hz
Zbiornik oleju napędowego 370 l
Zbiornik wody 400 L (standardowe) + 140 L*4 (nieobowiązkowe)
Całkowita długość 13740/9640 mm ((transport/praca)
Szerokość 2800/7300 mm ((transport/praca)
Wysokość 3220/4300 mm ((transport/praca)
Model silnika SC7H240 G4
Władza 177 Kw@2200 obr./min
Emisja Etap 4

 

Rozmiar produktu:

Bezszwedzony płaszczyznnik podślizgowy 8000 mm szeroki płaszczyznnik podślizgowy 1Bezszwedzony płaszczyznnik podślizgowy 8000 mm szeroki płaszczyznnik podślizgowy 2Bezszwedzony płaszczyznnik podślizgowy 8000 mm szeroki płaszczyznnik podślizgowy 3