logo
Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
produkty
produkty
Do domu > produkty > Płotnik ślizgowy > Betonowa płytka dla budowy bazy kolejowej i szybkich linii kolejowych

Betonowa płytka dla budowy bazy kolejowej i szybkich linii kolejowych

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Jiangsu, Chiny

Nazwa handlowa: SIMING

Orzecznictwo: ISO9001/CE

Numer modelu: SMC-6800

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 jednostka

Szczegóły pakowania: Wysyłka

Czas dostawy: 30-45 dni

Zasady płatności: T/T

Najlepszą cenę
Podkreślić:

betonowy brukowiec do budowy kolejowej

,

płaszczyk do podłoża kolei dużych prędkości

,

Budowa bazy kolejowej

Pojemność zbiornika oleju napędowego:
370 L
Prędkość podróży:
0-25 m/min
Szerokość nawierzchni:
0-8500 mm
Stan:
Nowy
Moc silnika:
194 KW przy 2200 obr./min
Grubość nawierzchni:
0-480mm
Styl:
ścieżka
Pojemność zbiornika oleju napędowego:
370 L
Prędkość podróży:
0-25 m/min
Szerokość nawierzchni:
0-8500 mm
Stan:
Nowy
Moc silnika:
194 KW przy 2200 obr./min
Grubość nawierzchni:
0-480mm
Styl:
ścieżka
Betonowa płytka dla budowy bazy kolejowej i szybkich linii kolejowych
SMC-6800 Betonowa płytka drogowa
W sprawieSMC-6800 Betonowa płytka drogowajest niezawodnym i wydajnym rozwiązaniem dlabudowa bazy kolejowej i kolejowej dużych prędkościZaprojektowane w celu spełnienia rygorystycznych standardów inżynieryjnych,Ten betonowy brukowiec zapewnia jednolite warstwy betonu dla podpoziomów kolejowych i konstrukcji pomocniczych.
Kluczowe cechy i korzyści
  • Czterostronny układ hydrauliczny zapewniający doskonałą stabilność na długich, liniowych placach budowy
  • Zaawansowany elektroniczny system sterowania precyzyjną regulacją linii, stopnia i nachylenia wzdłużnego wybrzeża
  • Silny system kompaktowania wibracji zapewnia gęste utwierdzanie betonu i zmniejsza próżnię konstrukcyjną
  • Zastosowalne szerokości i grubości brukowania w celu dostosowania się do różnych konstrukcji fundamentów kolei
  • Zintegrowane procesy budowlane, w tym rozprzestrzenianie, wibracje, wybrukowanie, formowanie i wykończenie powierzchni
  • Znacząco poprawia wydajność budowy przy jednoczesnym zminimalizowaniu wkładu pracy i zmian jakości
Wnioski
Typowe zastosowania obejmują:warstwy podstawy kolei dużych prędkości, konstrukcje betonowe przy torach, koryta kablowe i elementy odwadniająceDostępne konfiguracje dostosowane do norm projektu kolejowego w różnych krajach.
Betonowa płytka dla budowy bazy kolejowej i szybkich linii kolejowych 0
Specyfikacje techniczne
Parametry Specyfikacja
Szerokość wybrukowania 3500-8500 mm
Gęstość wybrukowania 0-480 mm
Gładkość ±3 (mm/3m)
Szybkość drogowa 0-7,5 m/min
Prędkość 0-1,5 km/h
Obwody wibrujące 24
Częstotliwość wibracji 0-167 Hz
Zbiornik oleju napędowego 370 l
Zbiornik wody 400 l (standardowo) + 140 l*4 (nieobowiązkowo)
Całkowita długość 13740/9640 mm (transport/praca)
Szerokość 2800/10150 mm (transport/praca)
Wysokość 3280/4300 mm (transport/praca)
Model silnika QSB6.7-C260
Władza 194 Kw@2200 obr./min
Emisja Euro 3/4
Wymiary produktu
Betonowa płytka dla budowy bazy kolejowej i szybkich linii kolejowych 1 Betonowa płytka dla budowy bazy kolejowej i szybkich linii kolejowych 2 Betonowa płytka dla budowy bazy kolejowej i szybkich linii kolejowych 3