Aplikacja w budowie dróg betonowych w Indonezji 8m chodnik 4m × 2 pasów rozwiązanie dla podkładek

Tło projektu:

Ten projekt to aplikacja budowy drogi betonowej w Indonezji.
Zaprojektowana szerokość nawierzchni wynosi 8 metrów, wykonana metodą dwuprzejściowego układania nawierzchni ślizgowej, z 4 metrami układanymi na jedno przejście.

Plac budowy charakteryzuje się naturalnym podłożem gruntowym i trudnymi warunkami pracy, wymagającymi wysokiej stabilności maszyny, precyzyjnego formowania betonu i niezawodnej automatyzacji.

Sprzęt i rozwiązanie do układania nawierzchni:

W projekcie wykorzystano naszą układarkę ślizgową do betonu, która wykonała następujące operacje na miejscu:

• Ciągłe układanie betonu

• Wibracje i poziomowanie

• Formowanie nawierzchni w jednym przejściu

• Wykończenie i wygładzanie powierzchni

• Automatyczne wkładanie prętów dylatacyjnych i prętów wiążących bocznych

Jak pokazano na zdjęciach, maszyna osiągnęła stabilne układanie betonu o szerokości 4 metrów, z czystymi krawędziami i spójną jakością powierzchni.

Kluczowa konfiguracja:

• System wkładania prętów dylatacyjnych DBI
  Automatycznie wkłada pręty dylatacyjne przed związaniem betonu, zapewniając mocne połączenia podłużne i długotrwałą trwałość nawierzchni.

• System belki oscylacyjnej
  Zapewnia wydajne wibracje i poziomowanie, co skutkuje równomierną grubością i gęstą strukturą betonu.

• System Supper Smoother
  Zapewnia gładką i równą powierzchnię betonu, odpowiednią do warunków ruchu drogowego.

• Wkładarka prętów wiążących bocznych
  Wzmacnia krawędzie nawierzchni i poprawia ogólną integralność nawierzchni między pasami.

Wyniki budowy

Ze zdjęć gotowej nawierzchni wynika, że w projekcie osiągnięto:

• Formowanie nawierzchni betonowej w jednym przejściu

• Wysoką płaskość powierzchni i jednolitą teksturę

• Proste i dobrze zdefiniowane krawędzie nawierzchni

• Zmniejszone zapotrzebowanie na robociznę i poprawiona wydajność na miejscu

Ta aplikacja demonstruje niezawodność i adaptacyjność układarki ślizgowej do projektów budowy dróg w Indonezji.

Typowe zastosowania

To rozwiązanie do układania nawierzchni ślizgowej z betonu jest idealne dla:

• Autostrad betonowych w Indonezji

• Dróg miejskich i wiejskich

• Nawierzchni parków przemysłowych

• Dróg portowych i o dużym obciążeniu

• Dróg o średniej szerokości z wieloprzejściowym układaniem nawierzchni