Wraz z ciągłym doskonaleniem standardów budowy dróg w Chinach, wyższe wymagania stawiane są na precyzję, wydajność i ciągłość budowy kanałów drenażowych i barier.Tradycyjne metody opierają się na ręcznej formowaniu i segmentowanym lianiuPonadto utrzymanie stałej jakości powierzchni i jej ustawienia jest trudne.
Projekt odbywa się w Anhui w Chinach. Klient zakupił jedną płytkę średniego kształtu SMC-5500 z dwoma zestawami form do budowy kanału drenażowego i krawędzi.Projekt obejmuje wiele typów konstrukcji i długie sekcje brukowe, co wymaga wysokiej zdolności adaptacyjnej i szybkiego przełączania w celu poprawy ogólnej wydajności.
Zapewniliśmy brukowi SMC-5500 rozwiązanie podwójnego kształtu, umożliwiające wielofunkcyjne zastosowanie z jednej maszyny.zapewnienie stabilności i zdolności adaptacyjnej na złożonych stanowiskach roboczychDzięki modułowej konstrukcji formy, klient może szybko przełączać się między kanałem drenażowym a konstrukcją obwodów, znacząco zmniejszając czas przestojów.
SMC-5500 oferuje maksymalną wysokość wybrukowania 1800 mm, nadającą się do różnych rozmiarów konstrukcji.zapewnienie doskonałego zagęszczenia betonu i jakości powierzchniNapędzany silnikiem o mocy 118 kW, prędkość wybrukowania może osiągnąć do 8 m/min, umożliwiając ciągłą i wydajną budowę.
W porównaniu z tradycyjnymi metodami, SMC-5500 znacznie zmniejsza pracę ręczną i umożliwia ciągłe wybrukowanie.Szybkie przełączanie formy poprawiło wydajność przepływu pracy między drenażem a konstrukcją krawędzi, zapewniając jednocześnie lepsze wykończenie i wyrównanie powierzchni.
Płytka SMC-5500, z jej wielofunkcyjnością, szybkim przełączaniem formy i wysoką wydajnością, jest idealnym rozwiązaniem do drenażu autostrad i budowy krawędzi.Pomaga wykonawcom poprawić wydajność, zmniejszyć koszty pracy i zrealizować wysokiej jakości projekty infrastrukturalne.
![]()
![]()